目前絕大部分的踏板摩托車的自動(dòng)擋采用的是以皮帶式無級(jí)變速器為主,相當(dāng)于汽車的無級(jí)變速器(CVT),其特點(diǎn)就是變速比是不間斷的,采用連續(xù)變化的,因此成為“無級(jí)”變速。我們騎過踏板車的朋友都知道,踏板車子只用控制油門和剎車就行了,沒有離合器和擋位的控制,好比開電動(dòng)車一樣,只用擰油門,速度就會(huì)不斷往上,但是這樣的無級(jí)變速器本身不具備切斷動(dòng)力的功能,所有發(fā)動(dòng)時(shí)起離合作用的是自動(dòng)離心離合器。踏板摩托的自動(dòng)擋拆開踏板車型的發(fā)動(dòng)機(jī)外蓋, 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
任何單位或者個(gè)人不得擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征等行為。阿坤為此專門請(qǐng)教了@天津蜀黍給的準(zhǔn)確回復(fù)是不能通過年檢。不要太天真哦親~如果只提自動(dòng)離合器本身,目前從小伙伴們的反饋中,這個(gè)產(chǎn)品的使用體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。但靠譜不靠譜不僅僅是一個(gè)使用體驗(yàn)就能概括的,我們還要看產(chǎn)品自身的品質(zhì)。不過要描述自動(dòng)離合器的質(zhì)量,可能就有點(diǎn)困難了。自動(dòng)離合器的生產(chǎn)廠商很多,市場(chǎng)比較雜亂,如果非要形容靠譜程度,阿坤只能說好壞參半。所以如果阿坤開手動(dòng)擋車的話,是肯定不裝的,品質(zhì)不保證,而且喪失了手擋車的駕馭感!咔咔咔換擋,這多過癮?。?次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
那么如果深度增加但是離合器分離的點(diǎn)卻靠下時(shí),表明離合器的磨損情況比較嚴(yán)重了,需要進(jìn)行拆檢。總結(jié):離合器工作狀況的好與壞,不僅僅關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,也關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn),更重要的是離合器一旦損壞失效,會(huì)影響行車安全,一旦在高速上高速行駛時(shí),車輛突然因?yàn)殡x合器損壞而"失速",一旦出危險(xiǎn)那后果將不堪設(shè)想。所以離合器在日常用車過程中需要長(zhǎng)留意它的磨損情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,千萬別等著出現(xiàn)問題在處理,否則后果將很難想象。如果你有什么問題,歡迎私信我們,我們將竭誠(chéng)為你解答! 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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